20/925318, KBA0676, 20/925465, 332/K1192 МОЖНО КУПИТИ САМ РЕДУТОР БЕЗ ГИДРОМОТОРА!

Перш ніж купити мотор-редуктор, необхідно визначитися з тим, який саме мотор редуктор Вам потрібен. Розповідемо про це докладніше. Для початку визначаємося, що таке редуктор.

Редуктор — механічний пристрій загальнопромислового застосування, призначений для зменшення кутової швидкості обертання валу й суттєвого збільшення обертового моменту. Саме мотор-редуктори (блок-компонування редуктора й електродвигуна називають мотор редуктор) серйозно визначають функціонал і надійність роботи машин загалом.

Вибираючи мотор редуктор, треба підійти до питання з усією уважністю. Приймаючи рішення купити редуктор — орієнтуйтеся саме на Ваші потреби, враховуйте всі необхідні для вибору чинники.

Редуктори характеризуються такими показниками — передавальне співвідношення, коефіцієнт корисної дії, максимальна передавана потужність, а також кількість ступенів і тип передач, і деякими іншими.

За кількістю щаблів редуктори бувають — одноступеневі, двоступеневі та багатоступеневі. Наприклад, редуктор із передаванням типу називається Бортовий редуктор JCB триступеневий.

За типом передавання редуктора діляться на редуктор із циліндричною зубчастою передачею, редуктор із конічним передаванням, редуктор із черв'ячним передаванням (назвуваний також редуктор бортового передавання спецтехніки або — третя назва — редуктор привода гідромотора) та інші (планетарні, хвилі тощо).

На практиці доцільно використовувати не окремо редуктори, а редуктори в зборі з мотором (гідромотор). Переваги очевидні — коли редуктор і мотор об'єднані в єдиний блок, підвищується ККД, спрощується обслуговування, підвищується компактність, простішим стає монтаж.

Найпоширеніші на сьогодні гідромотор — циліндричні, планетарні та бортові гідромотори KAWASAKI. Купити бортовий редуктор будь-якого з цих видів сьогодні найпростіше — ринок пропонує дуже широкий вибір.

Бортовий редуктор — вельми широко використовуваний вид редукторів, називається гідравлічним мотором за назвою типу механічного передавання, що перетворить крутний момент.

Редуктор Hitachi передачі може бути також із додатковою передачею, тоді він називається двоступеневий редуктор прямого передавання.

Не менш поширені сьогодні циліндричні редуктори. У них високий ККД і чудові навантажні здібності, до того ж вони можуть мати багато варіантів схем: одноступеневі, багатоступеневі розгорнуті тощо. Вони широко представлені в розділах нашого сайту «купити редуктор» і «купити гідромотор JCB».

Редуктори поділяються на планетарні, циліндричні, хвилясті та черв'ячні — залежно від типу передавального механізму. Найбільш часто використовувані — редуктори циліндричного типу.

Бортовий редуктор називається так за назвою використовуваного передавання — черв'ячної. Бортове передавання відбувається зачепленням основного елемента — черв'яка — зі зв'язаним колесом. Розрізняються за такими ознаками та технічними характеристиками:

Переваги гідромотора такі — плавність роботи, безшумність, висока кінематична точність, велике передавальне відношення в одній парі, самогальмування.

Переваги перетворювачів частоти  KAYABA, KAWASAKI, HANDOK, JCB

Якщо ви потребуєте точного та швидкого регулювання швидкості обертання гідромотора, їх діагностикі, контролі та гідравлічному захисту з можливістю організації негативного або позитивного зворотного зв'язку — вам краще купити бортовий редук  KAYABA, KAWASAKI, HANDOK, JCB.

Редуктор хода 401-00454 Редуктор хода tm40 Volvo: EC210, EC210F, EC210LC, EC210LR, EC210NLC, EC210BF, EC210BFX, EC210BLC, EC210BLR, EC210BNC, EC210BNLC, EC210B, EC210CL, EC210CLD, EC210CLR, EC210CN, EC210CNL, EC210DL, EC210DLR, EC210D, EC220, EC220DL, EC220DLR, EC220N, EC220NL, EC220D, EC220EL, EC220ELD, EC220ELR, EC220EN, EC220ENH, EC220ENL, EC220NLD, EC240, EC240LC, EC240LR, EC240NLC, EC240BFX, EC240BLC, EC240BLR, EC240BNLC, EC240CL, EC240CLD, EC240CLR, EC240CNL, EC250, EC250DL, EC250DLR, EC250DNL, EC250D, EC250EL, EC250ELD, EC250ELR, EC250ENL, EC250ENLD. JCB: JS200, JS200LC, JS200SC, JS200XD, JS200HD, JS200LR, JS210, JS210LC, JS210SC, JS210XD, JS210HD, JS210LR, JS220, JS220LC, JS220SC, JS220XD, JS220HD, JS220LR, JS240, JS240LC, JS240SC, JS240XD, JS240HD, JS240LR. Hyundai: R200, R210LC-7, R210LC-7A, R210LC-7H, R210NLC-7, R210NLC-7A, R250LC-7, R250-7A, R210LC-9, R210NLC-9, R220LC-9A, R220LC-9S, R220LC-9SH, R220NLC-9A, R225-7, R250LC-9, R250LC-9FC, R260LC-9A, R260LC-9S. Doosan: S220LC-3 S220LC-V(5), S225LC-V(5), S225NLC-V(5), S230LC-V(5), DX225LC, DX225NLC, DX235NLC, DX225LC-3. Case: CX210, CX210LC, CX210LR, CX210N, CX210BLR, CX210B, CX210CLC, CX210CLR, CX225SR, CX240, CX240LC, CX240LR, CX240B, CX240BLR. 20/925318, 31N6-40050, 31N6-40051, 31N7-40020, 401-00454, K1000681A, 170401-00041, 20/925465, 332/K1192, 14525366, SA7117-30050, KRA15450. Редуктор TM40 для VOLVO моделей EC210B/EC220D (SA7117-30030, VOE14525366, VOE14528732, VOE14579700, VOE14616208, VOE14616208) Редуктор TM40 для HYUNDAI моделей R210-7, R250-7, R220-9 (31N6-40010, 31N6-40011, 31EM-40011, 31N6-40011, 31N6-40050, 31N6-40051, 31N6-40051BG, 31N6-40052BG, 31N6-40060, 31N6-40060BG, 31N6-40061BG, 31N7-40010, 31N7-40020, 31N7-40020BG, 31N7-40021BG, 31Q6-40030, 31Q6-40031, 31Q6-40032, 39Q6-40100, 31Q6-40031, 31Q6-40032) Редуктор TM40 для DOOSAN моделей DX225, SOLAR 220/225 (170401-00039B, K1000681A, 401-00454, 2401-9287) Редуктор TM40 для CASE моделей CX210 (KRA15450) VOE14525366 31N6-40010 Kobelco: sk200-8(YN11), S220LC, S225, S225NLC SANY: SY215, SY235 LIUGONG: LG920, 922, 925D XCM215 KATO: HD800/900-7,HD823/1023 Doosan: DH225-7,DH220-7,DH220-5,DH220-9 Volvo: EC210,210B,EC216 Hyundai: R260-7,R225-7,R220-5,R220-7,R210-7,R200,R200-8,R225-9,215,225,R250/260-8 Liugong 225,220 Xiagong 822 XCMG 210,215C , XGMA 822,822DL Kobelco 210-8,SK200-8,SK260,SK270 Lovol 210/240 LG 200,240/920/922/925D Sunward 230 Case CX210 KATO HD800-7 Lonking 225 332/K1192, 401-00454C, EM140V-82/140-4, 14533651, VOE14533651, Редуктор хода jcb200 jcb220 js200 js220 JRA0121 TM40 Редуктор в сборе УНИВЕРСАЛЬНЫЙ для моделей техники: JCB JS260LC Hyundai R180NLC-9S

Iюжно-корейського виробництва. Ці частотники мають такі переваги:

• знижують зношуваність обладнання та продовжують термін його експлуатації;
• сприяють вибору найбільш економного режиму роботи електродвигунів;
• вирізняються гарною адаптацією до непростих російських умов;
• виділяються простотою обслуговування;
• розташовують широкими функціональними можливостями: векторним принципом керування електродвигуном (дає змогу в ручному режимі забезпечувати глибше налаштування всіх параметрів), звичайним режимом керування, точнішим позиціонуванням ротора, безсенсорним векторним контролем (забезпечує збільшення пускового моменту більш ніж удвічі, що особливо важливо для важких умов роботи гідромотора);

вирізняються доступною ціною за високого рівня якості виготовлення та складання продукції на заводах південнокорейського концерну KAYABA, KAWASAKI, HANDOK, JCB.

• Рекомендації під час вибору бортового редуктора KAYABA, KAWASAKI, HANDOK, JCB

Під час підбору потрібної моделі гідромотора потрібно враховувати конкретні параметри різних механізмів, від яких залежить коректна робота електропривода:

• потужність використовуваного електродвигуна;
• діапазон регулювання швидкості обертання ротора;
• Розмір крутного моменту робочого валу двигуна, необхідного для виконання тієї чи іншої роботи;
• особливості конструкції кожної моделі (габарити, форма, ступінь захисту IP, можливість керувати за допомогою пульта дистанційного керування тощо).

Важливо знати, що частотно регульований привод застосовується у випадках, коли відома залежність навантаження двигуна від крутного моменту. Тому, перш ніж купити частотні перетворювачі KAYABA, KAWASAKI, HANDOK, JCB, потрібно прикинути можливості його керування електроприводом. Векторне керування знижує статичну помилку завдяки точнішому витриманню потрібних параметрів для роботи двигуна. Скалярний режим може підтримати тільки постійне співвідношення між напругою і частотою на виході. Цього може бути досить для вентиляторів, але недостатньо для заглибних насосів.

Для керування стандартними асинхронними двигунами перетворювачі частоти Hyundai підбираються за відповідною потужністю. У разі потреби великих пускових і робочих моментів або короткого часу розгону/повільнення ми радимо купити частотні перетворювачі Hyundai на номінал вище від заявленої потужності.

Для керування спеціальними електродвигунами (заглибними, гальмівними, зі втягувальним ротором, синхронними, високошвидкісними та іншими) під час підбору частотного перетворювача KAYABA, KAWASAKI, HANDOK, JCB рекомендуємо керуватися його номінальним струмом, який має перевищувати номінальний робочий струм двигуна й особливостями настроювання.

Олія для бортового редуктора JCB

Використовується 80w90.
 

Ущільнення та Сальники редукторів (даукон)

Під час конструювання та складання редуктора дуже важливо приділити найпохильнішу увагу його герметичності. Каченята — серйозна проблема редукторів, тому що олива, що знизилася через витікання, різко збільшує ризик виходу редуктора з ладу, до того ж олія може потрапити на вироблену продукцію або інші механізми. Тому не варто думати, що ця проблема другорядна.

Повної герметичності в будь-якому редукторі, крім хвильових, домогтися неможливо технічно, проте можливо ущільнити й загерметизувати його так, що ризик витоку оливи буде мінімальний.

Головною причиною витікань оливи є роз'єми по площинах прилягання статичних деталей і вихідні кінці валів. Як із ними боротися?

Роз'єми по площинах можна ущільнити шкіряними або гумовими прокладками (найчастіший спосіб), у ряді випадків можливе ущільнення за допомогою круглих гумових кілець на торцевій або циліндричній частині кришок.

Якщо корпус редуктора роз'ємний за віссю колеса, тобто два варіанти герметизації — ретельне припасування і щільне притискання оброблених поверхонь корпусу один до одного або — у особливих випадках — залити роз'єм лаком або аналогічним скріплювальним складом.

Якщо джерелом тічі оливи є вихідні кінці валів, то їх можна загерметизувати за допомогою ущільнювальних пристроїв. Вони бувають контактні, відцентрові та щілинні. Найчастіший тип — контактні.

Відцентрові та щілинні ущільнення зазвичай використовуються у зв'язці з контактними.
Контактні ущільнювачі зазвичай являють собою гумометалеві або суто гумові одно- або двопояскові манжети з жорстким каркасом і притискною пружиною.

Суть дауконів у тому, що робоча поверхня нерухомого елемента редуктора тріться по робочій поверхні обертового вала.

Головна перевага контактних сальників — вони забезпечують дійсно високу герметичність. Але водночас вони призводять до великих втрат на тертя, тому їх використання переважно на валах, розташованих у олійних ваннах, і за певних швидкостей і різновидів мастила. Контактні ущільнення діляться на: для швидкостей від 0,4 до 12 м/с у разі рідкого змащення, і для швидкостей менш ніж 0,4 м/с у разі рідкого/консистентного змащення.

Редуктор ходу та ходовий гідромотор на екскаватор JCB JS220LC

20/925318 ходовий редуктор із гідромотором у зборі на гусеничний екскаватор JCB JS220LC. Виконувати ремонт гідромотора ходу та редуктора можна на нашій сервісній станції в Полтаві, Україна. У нас проводиться заміна ходового редуктора, діагностика гідрообладнання та двигуна гусеничного екскаватора JCB JS-220. Гарантія на ремонт і запчастини. У наявності посилений редуктор ходу на екскаватор JCB JS 220. Купити бортовий редуктор і ходовий гідромотор екскаватор JCB JS220 можна зі складу в Полтаві.